Descripción
El material que se describe a continuación integra un equipo de protección individual frente a caídas desde alturas.
Tipo de equipo:
Anticaídas móvil (carro) en soporte de seguridad rígido (raíl con escalón).
Este tipo de equipo se coloca sobre soportes verticales y permite a los usuarios subir y bajar con total seguridad.
Estas personas deben utilizar un arnés completo para engancharse al raíl a través del carro.
Este dispositivo también puede utilizarse como sistema de «sujeción en el trabajo» y permite un movimiento lateral de 90°
El dispositivo protege de caídas.
Este equipo está diseñado para ser utilizado por varias personas simultáneamente en la misma instalación.
Puede utilizarse en numerosas aplicaciones gracias a su reducida holgura, discreción, flexibilidad, a su robustez y a la posibilidad de sujeción a estructuras ligeras.
Rail
Uno de los lados de los raíles presenta una guía por la que circula el carro.
En el lado opuesto hay una corredera integrada en el raíl para las cabezas de los pernos M10 de la fijación que sostiene el raíl y los peldaños.
Las fijaciones constan de una pieza plegada de acero inoxidable de 10 mm.
Las fijaciones distan entre sí 1,68 m como máximo. 1,40 m si se precisa una mayor rigidez.
En cada extremo de raíl hay dos orificios taladrados, a una distancia de 25 mm en la parte interior del raíl, que
permiten el paso de la varilla fileteada de los pernos M8 de las dos 2 piezas de unión (brida).
Estos pernos que se alojan en los orificios permiten unir entre sí los raíles, con una resistencia a la separación de hasta 1.500 kg, como exige la normativa relativa a estos equipos.
Los extremos deben fijarse mediante topes progresivos de válvula giratoria,hay de dos tipos:
• Los topes de tipo 1 son de aluminio anodizado, con 40 cm de raíl T, 1 válvula de cierre automático que impide que el carro se salga accidentalmente (se precisa una maniobra voluntaria) y 2 dispositivos colocados a la izquierda para impedir que el carro se oriente al revés.
• Los topes de tipo 2 son de acero inoxidable plegado, con una válvula de cierre automático a la derecha que impide que el carro se salga accidentalmente (se precisa una maniobra voluntaria) y 1 dispositivo colocado a la izquierda para impedir que el carro se oriente al revés. Estos topes deben colocarse en el raíl en T.
Peldaños
Peldaño fijado con pernos:
En la corredera situada en la parte trasera del raíl/escalera hay 2 pernos M10 que aseguran los peldaños a una distancia de entre 25 y 30 cm. Los peldaños en V pueden ser:
– de acero inoxidable.
– de acero galvanizado
La altura de los peldaños se puede regular para posibilitar su desplazamiento si un obstáculo impide la instalación de la escalera
Peldaño soldado:
También suministramos una escalera con peldaños de aluminio fijados con pernos y soldados tras el raíl.
Peldaño de tubo de 25 x 25 mm montantes laterales opcionales.
Aplicaciones
Aparte de su utilización como sistema anticaídas, esta solución de escalera y carro puede utilizarse como dispositivo de sujeción en el trabajo y permite un movimiento lateral de 90°
La flexibilidad de la escalera posibilita su instalación en superficies no llanas.
La curvatura del raíl permite evitar obstáculos, salidas en zonas de seguridad y también una continuidad con el perfil del edificio.
Asimismo, se pueden utilizar en diagonal o en horizontal. La utilización de accesorios de raíl horizontal es obligatoria.
Las distancias entre las fijaciones pueden aumentarse.
Se puede elegir el color RAL deseado a juego con el entorno
Valoraciones
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